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pneus cloutés en compétition

Les pneus cloutés de compétition

Nous revenons aujourd’hui sur un élément primordial de la performance d’un véhicule pour la conduite sur glace : le pneu clouté.

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Laura Tarantola - OLY

Voeux 2022 de Laura Tarantola – Vice Championne Olympique

Après sa médaille de Vice Championne Olympique à #Tokyo, Laura Tarantola a fait une pause bien méritée. Elle nous écrit aujourd’hui pour nous raconter la reprise de ses entraînements et de ses prochains objectifs. 𝗔𝗠𝗘𝗚 𝗚𝗥𝗢𝗨𝗣 est fier d’être partenaire et l’encourage dans la suite de ses aventures !

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Tout savoir sur l’Audi A1 d’Aurélien Panis

Tout savoir sur l’Audi A1 d’Aurélien Panis

Nous continuons notre voyage dans le sport automobile auprès d’Aurélien Panis qui concoure, une nouvelle fois cette année, au Trophée Andros. Engagé dans l’équipe Sainteloc Racing au volant d’une Audi A1 électrique, Aurélien Panis vous présente son véhicule et toutes ses caractéristiques.

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Tout savoir sur l’Audi A1 d’Aurélien Panis

Quelles différences entre la conduite sur glace et la conduite sur route ?

Si Aurélien Panis concourt au Trophée Andros (lien vers l’article) chaque année depuis 2018, le reste du temps, c’est bien sur des circuits bitumés qu’il pilote. Durant la saison estivale, il est au volant d’une GT3. Du coup, nous lui avons demandé de nous expliquer quelles étaient les différences entre la conduite sur glace et la conduite sur route.

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Le Trophée Andros : une course atypique

Le Trophée Andros : une course atypique

Le e-Trophée Andros est la plus grande compétition automobile sur glace au monde. Depuis 2020, cette course de type rallycross est disputée par des véhicules 100 % électriques, avec quatre roues motrices et directrices. Notre partenariat avec le coureur Aurélien Panis est l’occasion de le suivre durant sa participation au 33e Trophée Andros et de revenir plus en détail sur ce championnat mythique.

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